Plug & Play ECU

Nissan 180/200sx (CA18)

MaxxECU Plugin ECU lösning för Nissan 180/200SX med CA18 motorn

Enkel installation
Tar bort luftmängdsmätaren
Nissan CA18

Enkel installation

Efter bara några timmars installation kommer du att kunna starta upp din Nissan CA18 motor

Tar bort luftmängdsmätaren

Remove and replace the stock air-flow meter with MaxxECU built-in MAP-Ta bort och ersätt den begränsande luftmängdsmätaren med MaxxECU interna MAP-sensor för upp till 3bars laddtryck

Nissan CA18

Lillebror till Nissan SR20 och RB25/26, tyvärr inte lika hållbar i standardutförande som sina storebröder i RB serien

Features & Capabilities

COMPLETE PLUG & PLAY SOLUTION

Utvalda MaxxECU fördelar

  • Inbyggd MAP-sensor (upp till 3bars laddtryck)
  • MDash/RealDash Android app stöd
  • Supersnabb USB kommunikation
  • Hög eller låg ohms spridarstöd
  • Ingen ändring i bilens el krävs
  • Direktstöd för att mäta upp till 8 EGT

Utvalda fordons möjligheter

  • Använder original kabelhärva, för enkel installation
  • Luftmasse/mängd mätare kan plockas bort
  • Styr tomgångsmotor, AC, varvräknare och övrig instrumentering
  • Standard lambdasond ersätts med bredbandslamba (om inkluderat i valt paket)

Utvalda MaxxECU funktioner

  • Laddtrycksreglering
  • Launch control
  • Shift-cut
  • Lambda reglering
  • Laddtrycks val

Kompatiblitet

Technical Details

FULL SPECIFICATIONS

Explore the complete feature list and software capabilities.

MTune mappnings funktioner
MaxxECU trigger stöd
See supported trigger system in online tech pages.
MaxxECU motorskydd
  • Bränslekorrigering baserad på EGT
  • Brytning/varning för mager bränsleblandning
  • Brytning/varning beroende på EGT
  • Varvstopp med avancerade inställningsmöjligheter
  • Avancerat och flexibelt inbyggt varningssystem
  • Bränslekorrigering mot lambda
MaxxECU automatväxellådsstöd
MaxxECU funktionalitet
  • Launch (med flera steg)
  • Rullande launch
  • Anti-lag (via E-Gas eller ventil)
  • Anti-spinn (traction control)
  • Power management
  • Shift-cut
  • Bränsleavstängning vid motorbroms
  • Lambda korrigering i alla lägen mot önskat värde (closed loop)
  • Lustgasstyrning
  • AC kontroll
  • Laddtrycksstyrning i alla former inklusive avancerade kompenseringstabeller
  • Justering av laddtrycksnivåer med avancerade möjlighet att skapa egna villkor eller bara mot en fysisk knapp, eller MDash knapp
  • E-Gas stöd
  • Variabel kamaxelstyrning (VVTi/VANOS)
  • Loggning: upp till 1000Hz, PC loggning upp till 20Hz
  • Inbyggd feldiagnostik och felhantering
  • Tomgångsstyrning via E-gas, ventil, stegmotor eller tändreglering
  • Uppvarvningskontroll med hjälp av tändning eller tomgångsmotor mot önskat varvtal
  • Flertalet olika möjligheter för att låsa tändning för att underlätta synkning med tändlampa
  • Flex bränsle, kompensera tändning, uppstart, bränsle etc mot etanolvärde
MaxxECU avancerad funktionalitet
  • Hastighetsspärr (två nivåer)
  • Bränslekorrigering på cylindernivå
  • Spridar staging
  • Virtual bränsletank och bränsleåtgång
  • Valbara filter på TPS,RPM och MAP signalerna
  • Trailing ignition (wankel etc)
  • Virtuella funktioner för att aktivera interna funktioner via avancerade villkor
  • Använd en TYPE-K givare som IAT upp till 350grader C
  • Kolsyre laddtrycksregleringsmöjligheter för dragracing
  • Aktivera extra tabeller för korrigering mot knapp eller interna funktioner med villkor
  • Power management system för att begränsa effekten vid dragracing och gata med mycket effekt
  • CAN inputs (avancerat) - Ta emot CAN bus data från externa enheter som skickar CAN som sedan kan användas för att trigga funktioner
  • Starta den interna loggningen baserat på egna villkor, såsom hastighet, laddtryck, antal lagrade felkoder etc, möjligheterna är oändliga
  • Timer och räknare, samt meter räknare
  • CAN för OEM protocol, OBDII
  • Kopplingsslir kontrol utifrån egna tabeller som exempel på styrning som kan göras
  • Mäta spridarresistans direkt från MTune
  • Inbyggt trigger oscilloskop
  • Inbyggd trigger logger
  • Valbara axlar i princip alla tabeller
  • Flexibla utgångsfunktioner
  • Flexibla PWM/FREQ utgångsfunktioner
  • Hastighetsutgång som kan kalibreras
  • Varvräknarutgång med valbar utspänning (+5/12V)
  • Seq låde styrning
Features NOT available on MaxxECU MINI
  • Built-in wideband lambda controller (available on MaxxECU STREET, SPORT, RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • E-Throttle / drive-by-wire motor outputs (available on MaxxECU SPORT, RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • Built-in Bluetooth (available on MaxxECU SPORT, RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • Built-in knock sensor inputs (available on MaxxECU RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • Built-in EGT inputs (available on MaxxECU RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
Features NOT available on MaxxECU STREET
  • E-Throttle / drive-by-wire motor outputs (available on MaxxECU SPORT, RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • Built-in Bluetooth (available on MaxxECU SPORT, RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • Built-in knock sensor inputs (available on MaxxECU RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • Built-in EGT inputs (available on MaxxECU RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
Features NOT available on MaxxECU SPORT
  • Built-in knock sensor inputs (available on MaxxECU RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
  • Built-in EGT inputs (available on MaxxECU RACE, RACE H2O, GEN2 RACE, PRO)
Product Gallery

SEE IT IN DETAIL

Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Auto
Documentation

TECHNICAL INFORMATION

Access detailed technical documentation and installation guides.

Teknisk dokumentation
Shop Now

GET YOUR PLUG & PLAY KIT

Choose between different kit configurations for your vehicle.

Included items

STANDARD

EXTRA
MaxxECU unit
Plugin adapter harness
USB cable for communication
Push-lock to barb (MAP-sensor connection)
MAP-sensor push-to-lock hose kit
Printed quick start guide
All items in a box
Bosch LSU 4.2 wideband oxygen sensor
LSU 4.2 connector
WBO (LSU) harness