MaxxECU STREET styrning

• Alla 3-12 cylindrar (fyrtakt)
• Upp till 6 cylindrar fullt sekventiellt
• Upp till 12 cylindrar i wasted spark

MaxxECU STREET ingångar

• Insugstemperatur (IAT)
• Kylvätsketemperatur (CLT)
• Spjällvinkel (TPS)
• Bredbandslambda direkt i ECUn utan extern elektronik. Stödjer Bosch LSU 4.2 och 4.9
• 2 trigger ingångar (VR eller digital). Automatisk detektering av trigger nivå. Trigger signalerna processas av en helt separat processor för att minimera problem med störningar
• 2 extra temperaturingångar som även kan användas som brytaringång
• 2 extra 0-5V ingångar som kan användas för t.ex. oljetryck, bränsletryck etc
• 2 digitala ingångar för hastighetsgivare (digitala) eller knappar för styrning
• Inbyggd MAP-sensor för upp till 3bars laddtryck

MaxxECU STREET utgångar

• 6 spridarutgångar. Endast högohmsspridare
• 6 tändutgångar.+5V signal för att driva tändmodul eller tändspole med inbyggd tändsteg, CDI
• 4 extra utgångar för extra funktioner såsom bränslepump, fläkt, varningslampa, laddtrycksventiler etc. GPO 1-3 (2A), GPO 8 (5A)

MaxxECU STREET tekniskt

• CAN bus (kräver extra kablar i kontaktdon)
• USB kommunikation med PC-programmet MTune
• 8MB minne för intern loggning upp till 1000Hz
• Spänningsmatning 8-22V
• ARM Cortex-M3 120MHz huvud processor
• Upplösning på tändning: 0.1 grader
• Upplösning på spridare: 0.001 ms
• Uppdaterar bränsle och tändning beräkningarna 2000 gånger i sekunden
• En av de snabbaste PC kommunikationen på marknaden
• Vikt: 520g
• 140x134x42mm (inklusive monteringspunkter, men utan utstickande kontaktdon)
• Aluminium låda